①보트 레이스장에 관해

보트 레이스 토다의 수면 특성에 관해 설명해 드립니다.

레이스 개최기간 중에는 하루 12회 레이스가 개최된다.

1.피트

레이스는 보트가 이곳을 떠났을 때(피트 아웃)부터 시작된다.

보트 레이스장에 따라 약간 위치가 다르다.

2.턴마크

빨간색과 흰색의 소프트 아이스크림 처럼 생긴 것이 수면에 떠 있다.

그것이 바로 턴마크다. 닻 같은 것으로 고정되어 있어 바람이 불어도 떠내려가지는 않는다.

3.대형 스크린

수면 건너편에는 대형 스크린이 있다.

화면에는 오즈나 마감시간 등이 표시되고 있어 매우 편리하다.

4.제2턴마크

피트 아웃을 한 후 소회전 방지 부이를 돌아, 유리한 코스를 차지하기 위한 자리싸움이 벌어진다.

5.관람석

인포메이션 코너, 레이스를 관전하기 위한 일반석, 유료 지정석 등 외에도 레스토랑·매점, 패밀리를 위해 최적인 키즈놀이터이나 기타 어뮤즈먼트 룸을 갖춘 보트 레이스장도 있다.

6.대시계

보트 레이스장의 상징이라고도 할 수 있는, 지름 3m나 되는 대시계.

피트 아웃의 순간부터 작동하기 시작하며, 바늘이 12시를 가리키면 스타트.

②보트 레이스에 관한 기본 정보

6척에 의한 승부

흰색…1호정 파란색…4호정
검은색…2호정 노란색…5호정
빨간색…3호정 초록색…6호정

왼쪽 방향으로 3바퀴

레이스는 스타트라인을 통과한 후 1마크·2마크를 차레로 선회하고, 전용 코스를 3바퀴(1바퀴 600m×3바퀴=1800m) 돌아 순위를 결정한다.

독특한 스타트 방법

보트 레이스의 스타트는 육상경기의 스타트와는 달리 정해진 시간 내에 스타트라인을 통과해야 하는 플라잉스타트 방식이 채용되고 있다.

대기행동에서 스타트까지

6척이 일제히 피트 아웃을 한 후 스타트라인을 통과할 때까지를 대기행동이라고 하며, 2마크와 소회전 방지 부이를 왼쪽으로 돈다.

플라잉(사전출발:F)과 레이트(출발지체:L)

보트 레이스에서는 스타트라인을 다른 보트보다 먼저 통과하면 유리하지만, 대시계가 0초를 가리키기 전에 통과하면 「플라잉(F)」. 1초 이상 늦게 통과하면 「레이트(L)」가 되어 결장이 된다.

결장한 보트에 관한 주권은 모두 환불되므로 주권은 소중히 보관해 두십시오.

③레이스의 흐름

1.스타트 전시

스타트 전시란, 다음 레이스에 출장할 보트 레이스 선수들이 실전 레이스를 상정해 코스 경합과 스타트를 시도하는 것입니다.

스타트 전시에서 확인해야 할 포인트는 피트 아웃, 진입, 스타트 타이밍입니다. 보트 레이스는 보트 번호와 진입 코스가 다른 경우가 많으므로, 레이스 결과를 예상할 때 바로 전에 꼭 확인해야 할 정보입니다.

①피트 아웃

우선, 피트 아웃에서의 분위기를 주의 깊게 살펴봅시다. 머리 하나만큼 피트를 먼저 나오는 선수는 '안쪽' 코스를 노리고 있다고 생각할 수 있습니다. 스타트 전시에서 인 코스에 들지 않아도, 실전 레이스에서는 인 코스를 노리고 움직이는 경우도 많습니다. 반대로, 누가 봐도 확실하게 피트 아웃이 늦은 선수는 아웃 코스를 지향하거나 대시를 노리는 선수. 보트 번호와 상관없이 바깥쪽으로 가려는 선수의 의도를 읽을 수 있습니다.

②코스 경합

실전 레이스에서 노리는 코스를 서로 차지하려는 코스 경합. 스타트 전시와 실전 레이스에서 순서가 바뀌는 일도 곧잘 있습니다. 1코스를 차지하려는 보트가 여러 척인 경우에는 스타트 라인까지의 도움닫기 거리가 짧아지는 속칭 '후카인'이 되기 쉬우므로 대시하는 보트들이 나설 기회가 늘어나는 일이 많습니다. 또한, 대시하는 보트 중에서 가장 안쪽 보트를 '가도'라고 하는데, 바로 이 보트에도 주목해야 합니다. 가장 먼저 전속력으로 앞지르는 마쿠리나 아웃 코스에서 안쪽으로 앞지르는 마쿠리사시를 하는 경우가 많은 유리한 포지션으로, 여기가 몇 코스이고 누가 차지하는지도 레이스를 예측하는 포인트가 됩니다.

③스타트 타이밍

코스 경합이 끝나면 지체 없이 모든 보트가 스타트 라인을 향해 움직입니다. 이것은 스타트 타이밍을 재는 것으로, 무모하게 인 코스 경쟁을 했을 때나 예상외의 코스를 차지하게 된 선수는 아무래도 생각했던 대로의 스타트를 하기는 어려울 것입니다. 여기에서 스타트가 나란한지, 아니면 들쑥날쑥한지 등도 레이스를 예측하는 포인트가 됩니다. 참고로, 스타트 전시에서 플라잉(사전 출발)이나 레이트(출발 지체)에 대한 벌칙은 없습니다.

2.주회 전시

스타트 전시에서 모든 보트가 스타트를 하면 다음으로 '주회 전시'로 이어집니다.

주회 전시란, 모든 보트가 팬들에게 본인의 컨디션을 보여주는 전시를 말합니다. 주회 전시에 참여하지 않은 보트는 실전 레이스에 나갈 수 없으므로, 레이스에 출전하는 선수는 반드시 2바퀴(악천후 시에는 1바퀴의 경우도 있음) 주회 전시를 해야 합니다.

①선회를 보는 방법

보트 중에서 움직임이 좋았던 보트를 체크하는 것이 바로 이 주회 전시의 가장 큰 목적입니다. 따라서, 선회를 보는 방법은 꼭 익혀 둡시다. 전속력으로 턴으로 이어지는지. 턴에서 밀리지 않는지. 보트가 덜컥거리지 않는지. 턴 종료 시의 가속 정도는 어떤지. 이 4가지가 중요한 포인트입니다. 이상적인 형태는 전속력으로 턴 지점까지 가서, 정확하게 턴 마크를 돌고 바로 스피드가 오르는 턴. 선수에 따라서는 버릇이나 자기만의 스타일이 있으므로, 이러한 턴이 완벽하다고 할 수는 없지만 여러 번 보다 보면 컨디션이 좋은 보트를 가려낼 수 있을 것입니다.

②전시 타임

주회 전시가 끝난 후 '1호정 6.85… 2호정 6.82…'와 같은 방송이 나옵니다. 이것을 전시 타임이라고 하며, 2바퀴의 백 스트래치 스타트 라인 연장선부터 2마크까지 150m의 타임을 계측하여 전시 항주가 종료되면 바로 공표합니다. 이 타임이 좋을수록 직선에서의 스피드가 빠른 보트 또는 가속이 좋은 보트라고 할 수 있습니다. 이 전시 타임이 성적으로 직결되는 경우도 있으므로 중요한 정보 중 하나라고 할 수 있습니다.

④발매

전시 항주가 끝나면 해당 레이스의 주권 발매가 시작됩니다. 출전 선수의 역량과 모터의 성적, 전시 항주에서의 모습, 배당 등을 모두 고려해서 예상하여 마크 카드 등으로 주권을 구매합니다. 발매 시간은 일반전인 오전 레이스에서는 20분 정도로 짧지만, 큰 규모의 레이스인 우승전에서는 30분 이상 등, 레이스에 따라 다릅니다. 각 레이스의 발매 마감 시각은 출주표에 명기되어 있습니다.

⑤실전 레이스의 흐름

레이스 시작!

1바퀴 600m의 수면을 3바퀴 돌아 승부를 가리는 '보트 레이스'. 보트 레이스의 흐름을 순서대로 확인해 봅시다.

①피트 아웃

레이스에 출장할 6척의 보트가 신호에 맞추어 대기하고 있는 피트에서 일제히 뛰어 나온다.보트 레이스에서는 1코스가 가장 유리하다.

②대기행동

자신을 가지고 있거나 이길 수 있다고 생각하는 코스를 노려 각 선수들이 작전을 구사한다. 무리하게 1코스에 들어간 경우, 모터 정지가 금지되어 있기 때문에 보트가 앞으로 나가 조주거 리가 모자라게 되어 오히려 불리해질 수도 있다.

③스타트

6척이 일제히 스타트라인을 향해 전속력으로 달리기 시작한다. 대시계의 바늘이 12시∼1시를 가리키는 사이에 스타트를 하지 않으면 안되며, 0.01초라도 빨리 통과하면 플라잉(F), 1초 이상 늦게 통과하면 레이트(L)가 된다. 스타트에서 앞선 보트가 레이스의 주도권을 잡게 되므로 중요한 포인트가 된다.

④한 바퀴째 1마크(제1턴마크)

보트 레이스의 참맛. 보트 레이스 선수의 기술이 최대한으로 발휘된다. 그야말로 승부을 가리는 순간으로, 보트 레이스의 가장 볼만한 순간이다.

⑤한 바퀴째 2마크(제2턴마크) 이후의 공방

보트 레이스의 경우 앞서간 보트가 유리하다. 뒤를 달리는 보트는 앞서가는 보트가 발생시킨 물결의 영향을 받게 되어 불리해진다.

그러나, 치열한 순위 겨루기가 벌어지면서 역전되는 경우도 있어 마지막까지 긴장을 늦출 수 없는 승부가 벌어진다.

⑥골

세 바퀴째 2마크를 돌아가면 바로 골라인이다. 골라인은 스타트라인과 같은 위치에 있다. 접전의 경우 순위를 판정하기 위해 사진판정을 실시할 경우도 있다.

⑥보트 레이스 토다의 수면 특성

일본에서도 손꼽을 정도로 폭이 좁은 코스

대시하는 보트 중 가장 안쪽에 위치한 보트인 가도가 앞지르기하기 쉬우므로 대시하는 3척 보트의 기회가 많습니다. 1코스의 보트가 가장 먼저 도착하는 확률이 낮습니다. 코스의 폭이 좁아서 1마크를 스탠드 쪽, 2마크를 건너편 강가 쪽으로 크게 배치하였습니다. 다양한 노림수를 유발하므로, 일본에서 레이스가 제일 재미있는 경정장이라는 평을 듣습니다.

①입장료와 주권 구매

보트 레이스 토다의 입장료는 100엔(※1)입니다.100엔으로 개장부터 레이스 종료 시까지 계실 수 있습니다.

보트 레이스 토다는 100엔(※2)부터 주권을 구매하실 수 있습니다.

(※1)
보트 레이스 토다에서 레이스가 있는 경우에 100엔의 입장료가 발생합니다.장외 발매 시에는 무료로 이용하실 수 있습니다.시설에 관하여 시설에 관해서는 여기를 확인해 주세요.

(※2)
도주권 구매 방법에 관해서는 여기를 확인해 주세요.여기를 확인하시기 바랍니다.

①보트 레이스 토다의 위치

보트 레이스 토다는 사이타마현 토다시에 있는 보트 레이스장입니다.전철/버스/승용차 등 다양한 교통수단을 이용하여 오실 수 있으며, 도쿄에서 매우 가까운 곳에 있습니다.

②보트 레이스 토다에 전철로 오시는 경우

보트 레이스 토다에 전철로 오시는 경우, 신주쿠역에서 토다공원역까지 20분 만에 오실 수 있습니다.

풍부한 교통 수단

전철로 오시는 경우에는 신주쿠역⇔토다공원역 외에도 나리마스역/다카시마다이라역/가와구치역에서도 승차하실 수 있습니다.

각 역에서 무료 픽업 버스를 이용하실 수 있습니다.

자세한 사항은 여기를 확인해 주세요.

③보트 레이스 토다에 버스로 오시는 경우

토다 코 엔 역, 나리 마스 역, 타카시마다이라 역, 가와구치 역까지 버스가 있습니다.

토다공원역에서 버스를 이용하시는 경우

JR토다공원역 서쪽 출구에서 버스를 이용해 주세요.토다공원에서 토다경정장 입구까지 약 5분 만에 도착합니다.

나리마스역에서 버스를 이용하시는 경우

도부 나리마스역 북쪽 출구에서 버스를 이용해 주세요.

다카시마다이라역에서 버스를 이용하시는 경우

도에이 다카시마다이라역 서쪽 출구에서 버스를 이용해 주세요.

가와구치역에서 버스를 이용하시는 경우

JR가와구치역 서쪽 출구에서 버스를 이용해 주세요.

④보트 레이스 토다에 자동차로 오시는 경우

보트 레이스 토다에 자동차로 오시는 경우, 무료 주차장을 이용하실 수 있습니다.

주차장은 여러 곳에 마련되어 있습니다.무료 주차장에 관한 자세한 내용은 여기를 확인해 주세요.

도쿄가이칸자동차도/토다히가시/니시IC에서 5분.

수도고속도로 5호선/토다미나미 램프에서 3분.

①시설 개요

보트 레이스 토다에는 주권 구매용 발매기 외에도 다양한 경기 관람석과 푸드 코트, 키즈 놀이터 이 있으므로 가족 동반 고객도 안심하고 즐기실 수 있습니다.

일반 스탠드석

푸드 코트

키즈 놀이터

단승식/복승식은 모든 곳에서 구매 가능합니다.개장 10분 후 예매 발매소: 1층 투표소/2층 투표소(토다 개최 시에만)

②관람석

보트 레이스 토다의 관람석은 일반 스탠드석 외에도 차분하게 레이스를 관전할 수 있는 지정석 등 유료석이 있습니다.

3층 일반 스탠드석

전면이 통유리로 되어 있으며 냉난방 시설이 완비되어 쾌적한 공간입니다. (객석 수 2,668석)

5층 특별관람석

지정석을 이용하시려면 5층 특별관람석 입구 근처에 있는 지정석 매표소에서 지정석권을 구매해 주세요.

※드링크 서비스 있음

좌석 수 528석
2,000엔(224석), 1,000엔(188석), 500엔(116석)

보트 레이스 토다에는 스탠드석 외에도 경기를 가까이에서 생생하게 관전할 수 있는 관전석이 다양하게 준비되어 있습니다.

①마크 카드 기입방법

이것은 OMR (광 마크 인식) 베팅 카드입니다.

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개최 장소

전국 24곳 보트 레이스장이 모두 기재되어 있는 마크 카드의 경우, 어느 보트 레이스장의 레이스를 투표할 것인지를 확실히 칠한다.

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레이스

투표하는 레이스 번호를 확실히 칠한다.

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주권의 종류

투표하는 주권의 종류를 확실히 칠한다.

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1등·2등·3등

투표하는 보트의 번호를 확실히 칠한다.
3연단·3연복이라면 3등까지, 2연단·2연복이라면 2등까지를 확실히 칠합니다.

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투표하는 금액을 확실히 칠한다.

10과 2을 칠하면 12가 된다.

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투표하는 금액의 단위를 확실히 칠한다.

100엔, 1000엔, 만엔 등 3가지 단위가 있다.

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취소

카드를 실수로 기입 한 경우 여기에 표시하여 입력을 취소하십시오.

마크 카드의 종류

나가시

1척 혹은 2척을 정하고 관련된 주권을 광범위하게 구입하는 방법.

박스

기입한 보트와 관련된 모든 조합을 구입하는 방법.

②주권의 종류

주권은 모두 7종류가 있으며, 어느 종류의 주권도 100엔부터 구입할 수 있다.

주권의 종류 적중조건 적중률 적중 주권

단권

1등 보트를 맞힌다

1/6

4

복권

1등이나 2등으로 들어온 보트를 맞힌다

1/3

4 또는 3

2연단

1등, 2등의 조합을 도착 순위대로 맞힌다

1/30

4 3

2연복

1등, 2등의 보트를 순위에 상관 없이 맞힌다

1/15

4 3

3연단

1등,2등,3등의 보트를 순위대로 맞힌다

1/120

4 3 1

3연복

1등,2등,3등위의 보트를 순위에 상관 없이 맞힌다

1/20

1 3 4

확연복

1등에서 3등까지의 3척 가운데 2척의 보트를 순위에 상관없이 맞힌다

1/5

1 3 1 4 3 4

①마크 카드 기입방법

이것은 OMR (광 마크 인식) 베팅 카드입니다.

  • images개최 장소

    전국 24곳 보트 레이스장이 모두 기재되어 있는 마크 카드의 경우, 어느 보트 레이스장의 레이스를 투표할 것인지를 확실히 칠한다.

  • images레이스

    투표하는 레이스 번호를 확실히 칠한다.

  • images주권의 종류

    투표하는 주권의 종류를 확실히 칠한다.

  • images1등·2등·3등

    투표하는 보트의 번호를 확실히 칠한다.3연단·3연복이라면 3등까지, 2연단·2연복이라면 2등까지를 확실히 칠합니다.

  • images투표하는 금액을 확실히 칠한다.

    10과 2을 칠하면 12가 된다.

  • images투표하는 금액의 단위를 확실히 칠한다.

    100엔, 1000엔, 만엔 등 3가지 단위가 있다.

  • images취소

    카드를 실수로 기입 한 경우 여기에 표시하여 입력을 취소하십시오.

  • 마크 카드의 종류

    나가시

    1척 혹은 2척을 정하고 관련된 주권을 광범위하게 구입하는 방법.

  • 박스

    기입한 보트와 관련된 모든 조합을 구입하는 방법.

②주권의 종류

주권은 모두 7종류가 있으며, 어느 종류의 주권도 100엔부터 구입할 수 있다.

  • 주권의 종류 : 단권

    적중조건

    1등 보트를 맞힌다

    적중률

    1/6

    적중 주권

    4

  • 주권의 종류 : 복권

    적중조건

    1등이나 2등으로 들어온 보트를 맞힌다

    적중률

    1/3

    적중 주권

    4 또는 3

  • 주권의 종류 : 2연단

    적중조건

    1등, 2등의 조합을 도착 순위대로 맞힌다

    적중률

    1/30

    적중 주권

    4 3

  • 주권의 종류 : 2연복

    적중조건

    1등, 2등의 보트를 순위에 상관 없이 맞힌다

    적중률

    1/15

    적중 주권

    4 3

  • 주권의 종류 : 3연단

    적중조건

    1등,2등,3등의 보트를 순위대로 맞힌다

    적중률

    1/120

    적중 주권

    4 3 1

  • 주권의 종류 : 3연복

    적중조건

    1등,2등,3등위의 보트를 순위에 상관 없이 맞힌다

    적중률

    1/20

    적중 주권

    1 3 4

  • 주권의 종류 : 확연복

    적중조건

    1등에서 3등까지의 3척 가운데 2척의 보트를 순위에 상관없이 맞힌다

    적중률

    1/5

    적중 주권

    1 3 1 4 3 4